Човек који храни удаљени град на Аљасци са Цостцо картицом и бродом
Када је Густавус на Аљасци био искључен из свог ланца снабдевања намирницама, један становник је одлучио да преузме ствари у своје руке.
У уторак поподне, крајем априла, мала баржа кренула је из Густавуса на Аљасци, на пут ка најудаљенијем складишту Цостцо на свету.
Брод од 96 стопа брујао је кроз узбуркане воде Леденог мореуза, поред огромних пространстава дивљине, врхова прекривених снегом и китова који се пробијају. Седам сати касније, када је стигао у Џуно, неколико неустрашивих људи натоварило је на његову палубу јаја, брашно, месо, конзерве и производе у вредности од 20 хиљада долара.
Вратила се Густаву у сумрачној измаглици, као птица која носи храну за своје пилиће.
Као и многи амерички рурални и удаљени градови, Густавус има тежак ланац снабдевања. Чак иу добрим временима, набавка намирница у изоловану енклаву на југоисточној Аљасци захтева озбиљне логистичке препирке.
Али када су уобичајене методе транспорта у граду биле поремећене, његових 446 становника нашло се усред пандемије са смањеним приступом приступачној храни.
И један човек — градски продавац — одлучио је да узме ствари у своје руке.
Живот на ивици глечера
Густав је удаљен на начин који само становници Аљаске могу да схвате.
Смештен на равници од 38 квадратних миља дуж Леденог мореуза, то је место где се лосови надмашити број људи — где се неравни морски пејзажи сусрећу са високим глечерима, шумама кукуте и травнатим брежуљцима. У њему живи 40 врста сисара, 500 врста маховине, јата киттивакеса и школа К-12 са само 54 ученика.
Град није имао струју до 1985. године, а телефоне до средине 90-их. До данас га никакви путеви не повезују са спољним светом.
Сцене из Густавуса, Аљаска (Шон Нилсон)
„Морате или да летите овде или да возите чамцем“, каже Калвин Касипит, градоначелник града волонтер. 'И сви се познају на 3 или 4 различита начина.'
Његови становници - мешавина биолога, пензионера и гостионичара - живе у улицама које се зову Глен'с Дитцх Роад и Веедле Фисх Дриве, и окупљају се једном годишње на паради 4. јула која укључује трке пужева и игру под називом Цхицкен Пооп Бинго.
Као капија града ка Национални парк Глациер Баи , Густавус у великој мери зависи од тромесечне летње туристичке сезоне, када хиљаде путника резервише ноћење са доручком, излете у пецање и обиласке дивљих животиња. Али пошто је парк затворен до 1. јула и велики део света је још увек у блокади, локална економија је у невољи.
Компаније за чартер чамце су морале да поново резервишу стотине хиљада долара вредних обилазака до 2021. По граду, кувари, водичи за лов на медведе и чувари парка мирују. Иако су сада одређена предузећа дозвољено да се поново отворе на Аљасци, многи одлучују да остану затворени.
„У нашем буџету за следећу годину, не рачунамо на много прихода од пореза на промет“, каже Касипит. 'Нико не долази.'
Али у мрачним временима, један посао је граду дао трачак наде.
Градски трговац
У споредној улици на западној ивици Густавуса, неонски знак „ОТВОРЕН“ сјајно сија кроз борове лође.
Ова дрвена зграда од временских утицаја је нешто попут спаса за изоловану заједницу: унутра локални становници могу пронаћи свеже производе, месо, конзервисану робу, тоалетни папир, хардвер, грађу, радну одећу, храну за кућне љубимце и спортску опрему. Као да је мини хибрид Цостцо-а и Хоме Депот-а замењен усред ничега.
Зове се Велепродаја Ице Страит, али мештани су га назвали Тошко - комбинација имена власника и ланца из којег он набавља већину своје робе.
Током здравствене кризе, Тосхцо је остао у функцији, користећи чуњеве за социјално дистанцирање (Сеан Неилсон / Ици Страит Вхолесале)
Тосхуа Паркер, који је отворио продавницу пре 10 година, је нешто попут легенде широм града: Његов прадеда, Абрахам Линколн Паркер, био је први стални домаћин у том крају давне 1917.
Након што је изгубио посао са комерцијалним некретнинама у Аризони након Велике рецесије, Паркер, тада 30-годишњак, вратио се у град у којем је одрастао.
У то време, једини начин за набавку намирница био је приватни шлеп или авион. Ово је учинило локалну продавницу претерано скупом: галон млека који се продавао за 5 долара у Џуноу коштао је 12 долара до тренутка када је стигао у Густавус, углавном због логистике да се стигне тамо.
„Било је толико марже“, присећа се Паркер. 'И знао сам да мора постојати начин да се уради бољи посао.'
Паркер је обавио неке послове по граду, скупио 3 хиљаде долара и почео да се вози трајектом који је субвенционисала држава до Џуноа, где је купио залихе Цостцо-а да би их препродавао у Густавусу са малом маржом.
Како је продавница расла, Паркер и његов отац су покренули сопствену теретна компанија , купио је градску бензинску пумпу и купио два сопствена брода — „полису осигурања“ од 300 хиљада долара која је Паркеру дала чвршћу контролу над ланцем снабдевања у случају нужде.
Током ЦОВИД-19, ови превентивни потези постали су од кључне важности.
Тосхуа Паркер (уређено у), са Тосхцо у позадини (Сеан Неилсон/Тосхуа Паркер, преко Фацебоок-а)
У зиму 2019. законодавци Аљаске прекинули су трајектне услуге до Густава. Затим, одмах на почетку избијања коронавируса, једино пристаниште у граду је затворено за поправку од 4 месеца. Уобичајена резервна опција, ваздушни такси, наплаћује 0,50 УСД/лб за било коју ставку коју испоручи. По тој стопи, трошак испоруке галона млека био би већи од цене самог млека.
„Људи Аљаске су навикли да буду спремни за поремећаје“, каже државна представница Сара Ханан, која опслужује 33. округ Аљаске, који укључује Густавус. 'Али ово је заиста била савршена олуја проблема.'
Становници у карантину остали су без могућности за приступачне намирнице.
Дакле, Паркер је утоварио неколико сандука за транспорт на своју баржу од 96 стопа и почео да прави недељна ходочашћа преко Леденог мореуза, до малог Костца у главном граду државе Аљаске.
Најмањи (и најудаљенији) Цостцо на свету
Направљен 1993. године као експеримент за тестирање мањих тржишта, Јунеау Цостцо је најмањи, и по величини и по обиму, од 785 складишта ланца. Такође може бити један од најважнијих: многи изоловани мали градови на југоистоку Аљаске ослањају се на њу за храну коју иначе не би могли да набаве.
„Формат малог тржишта за нас више нема смисла“, рекао је Кевин Грин, потпредседник компаније Цостцо Тхе Хустле . 'У Џуноу, међутим, то заиста функционише.'
Једном недељно, Паркер израчунава шта је потребно становницима Густавуса и путује до Џуноа у трајању од 7 сати да би се опскрбио. Процена потражње — посебно у време несташице — тежак је посао.
„То је уметничка форма, а не наука“, каже Паркер. „Град би могао имати промену потражње за млеком од 100 галона из једне недеље у другу без икаквог објашњења зашто. Једне недеље, нико не жели пуномасно млеко; следеће недеље сви желе 2%“.
Запослени у Тосхцо-у су без престанка телефонирали, преузимајући специјалне наруџбине становника Густавуса — све од машина за прање веша до прашка за пециво.
Често, Паркер максимално троши оброке које Цостцо намеће у продавници да би се заштитио од паничне куповине.
„Наручићемо 20 хиљада долара, али ће нам и даље дати само једно паковање папирних пешкира“, каже он. „Разумем зашто би то урадили, али ми нисмо једна особа која панично купује; покушавамо да нахранимо целу заједницу.'
Врх: 7-часовно једносмерно путовање од Густава до Џуноа (Тхе Хустле / Бинг Мапс); Доле: Цостцо у Џуноу, Аљаска (Гети Имиџис)
Ослањање на робу купљену од Цостцо-а одржава Тосхцо поштеним.
„У већини продавница прехрамбених производа у које идете, не можете да видите велепродајну цену онога што купујете – не знате колика је њихова маржа“, каже Паркер. „Не могу да означим нешто 5 пута јер они тачно знају колико нешто кошта у Цостцо-у.
Просечна продавница прехрамбених производа прави изузетно танке марже (~ 2,2% ) и зарађује окретањем великих количина. Паркер каже да су његове марже још тање - скоро до те мере да субвенционишу заједницу - због логистике.
На пример, он купује 24 паковања јаја у Цостцо-у за 4,50 долара и продаје их у Густавусу за 7,99 долара. То оставља само 3,50 долара да покрије не само трошкове његове продавнице (рад, хлађење, чарапе), већ и 14-часовно путовање терета, гориво, утовар и друге повезане трошкове транспорта.
Одређени артикли, попут тоалет папира, захтевају додатну логистику.
За ове ствари, Тосхцо користи тајне добављаче чак и из Јуте. Роба која се не може наћи у Цостцо-у се превози камионом до Сијетла, а затим до теретног складишта у Кенту у Вашингтону, пре него што крене на путовање у Џуно. Одатле је још једно 7-часовно путовање баржом до Густава.
„Размишљање ван оквира [је] тајна успеха“, каже Паркеров отац, Ли. „Почињете тако што ћете размишљати о нетрадиционалним изворима - продавци за које већина људи може бити изненађена чак имају тоалет папир у свом инвентару. Онда се јавите на телефон и почните да зовете све широм земље док не нађете место за куповину палете. Нека Тошуина открића су сјајна. И због тога, Тосхцо има ТП када остатак света има празне полице.”
Паркеров брод, М/В Цлаим Јумпер, у акцији (Шон Нилсон)
Процес може потрајати много дана - и један мали погрешан корак може утицати на целу Густавову заједницу.
Пре неколико недеља, Паркер није могао да пронађе млеко или јаја у Џуноу, па се окренуо својим изворима на југу. Пронашао је добављача у доњих 48, али док је стигао у Сијетл, пропустио је баржу. Следећи брод је изашао недељу дана касније.
Други пут је добављач заборавио да укључи месо у поруџбину. Платили су да га пошаљу авионом, али лоше време га је одложило за 3 дана. Док је месо стигло у Густав, све му је истекло.
„Морате размишљати проактивно“, каже Паркер. „Зато што до тренутка када дође до проблема, прекасно је да се поправи.
Значај сеоске бакалнице
Ова прича није јединствена за Густавуса: широм земље, руралне и удаљене продавнице прехрамбених производа имају критично важну улогу за своје заједнице током пандемије коронавируса.
Дејвид Проктер, професор на Универзитету Канзас Стате и директор његовог Иницијатива за сеоску намирницу , је провео више од деценије проучавајући утицај продавница прехрамбених производа у заједницама са мање од 2,5 хиљада становника.
„Продавнице прехрамбених производа у малим градовима доживљавају неку врсту ренесансе због ЦОВИД-19“, каже он. 'Сви су заглављени код куће и купују локално.'
Густавусових 446 становника је стратификовано (Шон Нилсон)
Процтер каже да продавнице као што је Тосхцо служе у 3 кључне сврхе:
- Они служе као економски центри : „Када неко тамо потроши 50 долара, враћа свој приход назад у град.”
- Они су обично главни добављач здраве хране : „Без продавнице прехрамбених производа, то су обично продавнице са прерађеном храном.“
- Они су средишта заједнице : „Сви у граду иду тамо, а то су, понекад и ненамерно, друштвена окупљања.
Није неуобичајено да појединци попут Паркера преузму ствари у своје руке када једна продавница прехрамбених производа у граду престане са радом, каже Проктер. Али оно што Тосхцо чини јединственим су екстремне дужине на које је отишао његов власник, рекреирајући сложени ланац снабдевања од нуле да би нахранио цео град.
Шон Нилсон, водич за фотографије дивљих животиња и 20-годишњи становник Густава, често посећује продавницу због бројних јаја које конзумирају његово двоје мале деце.
„Одлазак у Тосхцо по галон млека може вам требати 45 минута“, каже он: „4 минута вожње тамо, 1 минут да извадите млеко из фрижидера и 40 минута да сустигнете некога на кога сте налетели. ”
Џастин Марчбанкс, власник локалне грађевинске компаније, ослањао се на Паркеров брод да унесе цемент и греде које користи за изградњу мостова. Обично би морао да плати до 18 хиљада долара да би изнајмио десантну летелицу за транспорт; Паркер нуди услугу за мали део тога, на основу тежине.
„Једноставно не знам како он све држи у реду“, каже Марчбанкс о Паркеру, са којим је одрастао на пецању. „Они се баве свиме што је граду потребно, од палета пуних брашна до контејнера пуних хардвера. Не знам како им све то успева.”
Чак и градоначелник мора да нагне шешир.
„Тошуа је прилично спасио град“, каже Касипит. „Заиста не знам шта бисмо радили без њега.
Сунце залази изнад Густава (Шон Нилсон)
Када је баржа ушла у Густавус прошле среде, то је био разлог за славље.
„Као Божић када дође терет“, каже Паркер. „Сви то чекају. Прича се, и чини се да сви знају када ће доћи.
Овог пута, пошиљка је чак укључена брашно — артикал који је реткост у великим метрополама са снажнијим мрежама снабдевања. Када су Паркерови родитељи, који сада живе у Аризони, чули за извлачење, затражили су торбу поштом.
„Не могу да га добију, али овде горе имамо пар палета“, каже Паркер уз церекање. 'На Аљасци увек нађемо начин.'
Белешка: Многе слике у овој причи пружио је Шон Нилсон, водич за фотографије дивљих животиња који живи у Густавусу. Можете подржати његов рад куповина отисака из његове онлине продавнице и пратећи га даље инстаграм .
